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ハーフジップアップロゴ刺繍ビッグスウェット
23区 オンワード樫山 19AW ボアコート ロング ノーカラー 44
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アキアカネ エプロン 割烹着 エプロンワンピース さえら クリーム
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シナリー化粧品
19,000円
鉄道部品 東海道新幹線 N700系 グリーン車 座席シート 左右セット JR東海鉄道倶楽部
スーパーストローク キャディバッグ 新品未使用
39,000円
フォルクスワーゲン/アウディ メーカー純正バッテリー49AH
9,999円
山口百恵 MOMOE PREMIUM update
28,000円
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クルーソン シングルラインにシュリンクペグチップを装着しシャフトの長さを短く圧入加工してあるエイジドヴィンテージレプリカペグSETになります。
ギブソンカスタムショップ1959LPエイジドから取り外したエイジドブラスペグブッシュと、別で出品しています50年代レプリカのヴィンテージスタイル エイジドビスもセットです! ※ビスは2SET分付属します。 ギブソン純正のクルーソンペグのシャフト長は約10.5ミリですが、このヴィンテージレプリカ、シュリンクチップペグはシャフト長が約8.5ミリ前後にしてあります。
・シュリンクペグチップはアメリカのヴィンテージギターリペア工房から入手し専門業者で圧入し組み付けています。・レスポールのバイブルBOTBや、本物の50年代のシュリンクしたバーストペグを参考にし製作されています。 ・現行のギブソンカスタムショップ搭載のクルーソンペグは高品質ですがベースプレートのプレス幅やクルーソンの文字、ペグシャフトの太さなどがヴィンテージと違い、見た目がイマイチですが出品していますペグは非売品の世界のGOTOH製(MADE IN JAPAN)のクルーソンペグです。
このペグの素晴らしい所はクルーソン文字が限りなくヴィンテージに近く、ベースプレートもプレス幅が太く、剛性が高い為チューニングの安定度が抜群です。
そして現行のギブソン/クルーソンはペグのサイドシャフト径がなぜか4ミリになってしまい太くて不細工ですが、GOTOH/クルーソンはヴィンテージに忠実に約3.6ミリで製作されていますので、ギターに搭載した時に引き締まって見えます。 更に現行ギブソン/クルーソンは銅メッキの上にニッケルメッキをかけていますが、GOTOH/クルーソンはニッケルのダブルメッキで、ニッケルメッキの質感もヴィンテージに近いです。 一番の違いは何と言ってもチューニングの安定性と巻き着心地の違いで、GOTOH製クルーソンは抜群の安定性で無駄な遊びが一切なくヴィンテージ様にやや重めの巻き心地でチューニングしていても安心感とヴィンテージの操作性を楽締めます。
ギブソンのヒスコレ、トゥルーヒストリック、ヴィンテージレスポール、SG、ES-335、ES-175などクルーソンペグ装着モデルにボルトオンで装着出来ます。